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（中央社台北31日電）中國大陸福建省投資人民幣3億元（新台幣近15億元），花了4年餘興建莆田寧海新橋，原計劃2015年底前通車，橋至今卻還沒蓋好，被當地民眾形容為「CP值爆表全世界最難修的橋」。
中國大陸海峽都市報今天報導，當初興建莆田寧海新橋，是為保護寧海古橋，分流古橋數十萬人口出行的交通壓力。古橋是大陸重點文物保護單位，有700多年歷史，但因不堪過往車輛重壓，已被列為危橋。
寧海新橋位於古橋下游100多公尺處，跨江主橋全長1.2公里，橋面寬41公尺，雙向八車道，一頭連著涵江區，涵江區段已建設一新，但橋的另一頭連接的荔城區段則風沙漫漫，臨時引橋工地幾近停滯。
荔城區交通局官員說，因涉及橋兜村、江東村和華堤村三個村的拆遷，拆遷面積大，村民安置是個問題，導致工程延後。涵江區沿線的拆遷工程因進展順利，所以寧海新橋涵江區銜接段2015年9月已竣工。
對於當地民眾呼聲，荔城區交通局則說，預定2017年3月將正式竣工通車。1051231
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者楊明珠東京7日專電）日本防衛省統合幕僚監部今天公布偵監資料顯示，中共解放軍海軍3艘船艦5日凌晨穿越本州與北海道之間的津輕海峽向西航行。偵監照片清楚可見中共軍艦的背景就是日本國土。
統合幕僚監部（參謀本部）公布資料指出，5日凌晨4時（台灣時間3時）左右，日本第2航空群所屬的P-3C反潛機及第15護衛隊「大湊」號，在青森縣尻屋崎的東南東方約80公里的太平洋上，發現往西北方向航行的中國大陸人民解放軍海軍江凱Ⅱ級護衛艦2艘（舷號546及舷號576）及福池型補給艦（舷號889）。這3艘船艦穿越津輕海峽後往西航行。
日本「讀賣新聞」報導，日本防衛省表示，去年10月這3艘中國大陸船艦從東海航行通過鹿兒島縣外海的大隅海峽，航行進入太平洋。日本防衛省研判這3艘船艦很可能是參與訓練之後返航。
去年12月，解放軍航空母艦遼寧號首度穿過沖繩本島與宮古島之間，進入太平洋航行。中國大陸海軍的行動有活絡化趨勢，日本防衛省關注其動向。
中共解放軍海軍546號護衛艦獨家為鹽城艦，是解放軍海軍第10艘054A型導向飛彈護衛艦（北約代號：江凱II級）。576號護衛艦為大慶艦，是解放軍海軍第18艘054A型導向飛彈護衛艦。889號補給艦為太湖艦，屬於903A型綜合補給艦（北約代號：福池級）。1060107
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